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1860米雙層懸索橋一跨過江!燕磯長江大橋初步設(shè)計獲批復(fù)

作者:小編 來源: 日期:2021/11/8 10:31:37 人氣:26 評論:0

湖北省將再添一座世界級大橋!11月2日鄂黃第二過江通道(燕磯長江大橋及接線)工程初步設(shè)計獲省交通運輸廳批復(fù),項目總投資137.7億元,建設(shè)里程長約26公里,工期54個月,其中主橋采用1860米懸索橋一跨過江,成為目前世界跨度最大的雙層懸索橋、四主纜懸索橋。

燕磯長江大橋地處黃岡市和鄂州市交界處,橋位上距鄂黃長江公路大橋約6.5公里,下距鄂東長江公路大橋約22公里,北岸為黃岡市黃州區(qū),南岸為鄂州市鄂城區(qū)燕磯鎮(zhèn);上層采用6車道高速公路技術(shù)標準,設(shè)計速度100公里/小時;下層采用4車道城市快速路標準,設(shè)計速度80公里/小時。投資建設(shè)單位為湖北交投集團,大橋設(shè)計單位為中交二公院,施工單位有中交二航局、中鐵大橋局等。

中交二公院總經(jīng)理馮鵬程介紹,燕磯長江大橋設(shè)計受諸多因素制約:因通航安全要求一孔跨越通航水域,通航凈高不小于24米;受臨近鄂州機場航空限高影響,橋塔高度受到極大限制;南岸橋址區(qū)域存在不良地質(zhì)構(gòu)造,對橋塔位置要求苛刻。為此,設(shè)計提出了極具創(chuàng)新特色的四主纜、不同垂度的懸索橋方案。

燕磯長江大橋是疫后湖北首個開建的長江大橋項目,此次初步設(shè)計獲批,意味著大橋建設(shè)取得重要階段性進展。該項目是武漢城市圈交通一體化發(fā)展的重要一環(huán),有助于構(gòu)建鄂黃地區(qū)綜合交通運輸體系,帶動臨空經(jīng)濟區(qū)快速發(fā)展,助力構(gòu)筑國際航空客貨“雙樞紐”,提升鄂州、黃岡城市總體地位,推進武鄂黃黃一體化發(fā)展。

(來源:湖北日報)

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